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省油的駕駛習(xí)慣

更新時間：2021-02-19 14:16:38 瀏覽量：196

幾個簡便改善油耗的技巧：

起步時根據(jù)拖掛總重，總是選用合適的低檔起步；

如動力不足，盡可能讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針降低到經(jīng)濟區(qū)域的低點，才減下一個檔；

高車速不應(yīng)太高而且穩(wěn)定，長時間以穩(wěn)定車速行駛是經(jīng)濟的；

注意道路條件，提前處理情況，盡可能少用各種制動，用油門控制車速；

正常路面駕駛時，讓轉(zhuǎn)速指針控制在綠色區(qū)

下坡時不用各種制動，讓車輛下坡時積聚速度。如果需要，使用發(fā)動機制動，除非必要，否則不要使用腳制動；

當(dāng)接近交通信號燈時，先使用緩速器減速，不必使車一下完全停下,合理計劃，減少停車次數(shù)（每10公里增加一次停車，油耗會增加約35%；每10公里10次停車和加速會使油耗增加130%）；

選擇使用制動少的以及路面較平坦的路線,用選擇定速巡航行駛，油耗減少10%，大限度發(fā)揮車輛自身的慣性；

如果每超載1噸，油耗每百噸公里將增加0.3L---0.4L；

保養(yǎng)你自己和你的車輛時刻在良好的工作狀態(tài)；

發(fā)動機機油加注在上刻線和下刻線的中間偏下一點點即可，機油位過高會增加你的油耗；

經(jīng)常檢查輪胎氣壓，根據(jù)拖掛總重，選擇合理的輪胎氣壓。

1.磨刀不誤砍柴工，做好規(guī)劃再上路

急匆匆的出門，結(jié)果路上出現(xiàn)這樣那樣的情況，還不如出發(fā)之前做好準(zhǔn)備。提前做好車輛的檢查，根據(jù)路況信息選擇短合理的路線。這樣就可以不走冤枉路，少走路也就省下了錢。

2.趁早出門路暢通，節(jié)省燃油好心情

很多年輕的卡友喜歡睡懶覺，等到日曬三桿時才磨磨蹭蹭的起來趕路。這個時候路上車也多人也多，為了趕時間，路上猛加油門，猛踩剎車，這是非常耗油的。建議能盡早的起床行車，路上也比較暢通，也能愉快的駕車，愉快的省油。

3.油門當(dāng)剎車，中速跑省油

“剎車踩的多了，那可是往地上潑油”已經(jīng)被很多車主奉為高油價時代的座右銘。西安公交司機楊新慶師傅是中國城市公交的"節(jié)油王"，他每月可以比其他駕駛員節(jié)省530升燃油。他采用的就是"預(yù)見性駕駛法"。--根據(jù)前方路況及時控制速度，把油門當(dāng)剎車來使，遇到紅綠燈做到提前減速，路況復(fù)雜的地方悠著點給油。車速過快或者過慢，都會導(dǎo)致油耗的增加，就目前大多數(shù)卡車來說，60KM到80KM是省油的時速。

4.愛車常"瘦身"燃油夠就行

卡車奔馳在路上，不可避免的會在各處堆積灰塵及泥土，要常清除，及時為卡車"瘦身"，不僅可以降低"超重"的風(fēng)險，還能有效的節(jié)省燃油。油箱和淋水留到夠用就行，沒必要拖著幾個人的重量到處跑。

5."暖車"不宜久，緩慢均速行

天氣寒冷的時候，許多卡友都會對進行"預(yù)熱"，但暖車的時間過長，那可就是和自己的錢包過不去了，小編建議，其實可以在發(fā)動車后讓車子緩慢勻速行駛一兩公里，及走出了里程，預(yù)熱的效果也達到了，兩全其美。

6.愛車常檢查，問題快修復(fù)

停下車之后，多對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的部位，要做到及時修復(fù)。發(fā)動機是車輛的心臟，需對它特別"關(guān)照"，才能達到省油的效果。保養(yǎng)一定要按照廠商提供的保養(yǎng)公里數(shù)嚴(yán)格進行，時常對空濾等部位進行檢查和保養(yǎng)，才能讓愛車更省油。

7.胎壓按標(biāo)準(zhǔn)，改裝要合理

輪胎的氣壓過高或過低都會增加油耗，應(yīng)該定期檢查輪胎的氣壓，充氣時，可按照輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓上調(diào)5%到10%。希望車輛跑的快點、爬坡性能更強點，有的司機可能會對車輛進行改裝，在改裝時，一定要請教專業(yè)的人士，讓車輛各部位的參數(shù)達到合理，不然，不光行車不安全，而且也增加油耗。

8.停駛過久停引擎，行駛路上少變線

發(fā)動機空轉(zhuǎn)三分鐘所使用的油耗可供車輛行駛一公里，在排隊、堵車或停車超過一分鐘以上就可以考慮熄火。行駛的時候盡量不要變道，保持直線均速行駛。

9.加油選時間，油站要可靠

大多數(shù)物品都存在"熱脹冷縮"的特性，油也一樣。加油的時間可選擇在早上或晚上氣溫較低的時候，不僅可以多加到一點點燃油，經(jīng)過一段時間的沉淀后，油質(zhì)也比較純凈。盡量選擇正規(guī)的加油站進行加油，路邊小油站不是量不足就是油品差。

10.上坡油門輕，節(jié)油從發(fā)動機轉(zhuǎn)速開始

發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和油耗有著直接的聯(lián)系，每個發(fā)動機都有著它的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，低了高了都可能導(dǎo)致油耗的增加，平時駕駛時多嘗試用不同的轉(zhuǎn)速跑，找到經(jīng)濟轉(zhuǎn)速。有的司機在上坡時喜歡把油門踩到底，以為這樣上坡才有勁。其實這樣是錯誤的，轉(zhuǎn)速高了不一定發(fā)動機會更有力，油耗卻一定會成倍增加，很好的辦法是上坡時發(fā)動機在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速內(nèi)。當(dāng)然，每臺車都有它獨有的特性，我們需要經(jīng)過長時間的摸索才能掌握它。

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